还记得那艘“末日狂奔”的美国大豆船吗?一个

今年7月,为反击美国对中国商品加征关税,中国同时也宣布对美国商品加征关税,而大豆就在这一批加税商品名单中。为了赶在中方关税落地前抵达大连港,当时这艘“飞马峰号”曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔,可惜的是,“飞马峰号”终究没能及时赶到港口……而一个月过去了,这艘可怜的船仍在海上漫无目的地绕圈。

还记得一个多月前与关税赛跑的那艘满载大豆的货轮飞马峰号(Peak Pegasus)吗?如今,这船大豆的命运仍像浩渺大海一样,茫茫不可知...

今年7月6日,为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税,中国同时宣布对同等规模的美国商品加征关税,而大豆就在这一批加税商品名单中。

▲彭博社报道截图

为了赶在中方关税落地前抵达大连港,当时这艘飞马峰号曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔,在中国社交媒体上引发强烈关注。可惜的是,在外界一致的加油声中,飞马峰号终究没能及时赶到港口

如今飞马峰号和那一整船大豆如何了?8日,英国《卫报》给出了答案:这艘可怜的船已经在海上漫无目的地绕圈圈绕了一个月了,而那批大豆也没有进入中国海关通关,而是跟着船也在海上漂啊漂

▲《卫报》报道截图

据《卫报》称,自飞马峰号未能在关税加征落地前抵达中国后,它就一直滞留在海上,在中国境外绕圈航行。价值超过2000万美元的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月而这艘重达43000吨长229米的货船,也已成为这场针锋相对的贸易争端潜在后果的一种象征。

▲飞马峰号的行进轨迹(图片来源:FLEETMON网站)

报道称,这艘船由摩根大通资产管理公司拥有,而船上大豆的拥有者则是一家叫路易德雷福斯的总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。后者据信需要每天支付约12500美元继续租用这条船,这意味着过去这段时间已经有超过40万美元的额外费用产生。尽管如此,大宗商品领域的专家仍然认为,从财务的角度来说,接下去几个月这些大豆可能不得不继续在海上漂流,因为现在做其他选择可能是更加错误,更有风险。

自从贸易战开始以来,美国大豆的市场价格已经下跌,因为世界上最大的进口国中国正在寻找其他替代来源,《卫报》这样分析称,这意味着飞马峰号所载的大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家打折出售。此外,把船从中国开到另一个目的地,也必须付出高昂的成本。

看来,这船大豆的命运就好像浩渺大海一样,茫茫不可知。

加油吧,大豆君!

来源:环球时报(hqsbwx),作者:白云怡